近日，J.D.Power公布了一份海外市场豪华B级轿车的排行榜单，罗列了北美市场好评度最高的4款车型，根据其质量与可靠性、驾驶体验、购车体验及保值率等诸多方面进行综合评价。四款车型分别为凯迪拉克CT5、起亚斯汀格、雷克萨斯ES以及讴歌TLX。

从上表可以看出，凯迪拉克CT5以86分的成绩荣登榜首，较其它几位选手有较大的领先幅度；起亚斯汀格和雷克萨斯ES得分均为79分，并列第二；讴歌TLX拿下最后一个位置，得到了78分，遗憾落败。以上四款车型，只有凯迪拉克CT5和雷克萨斯ES在国内市场有售。

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凯迪拉克CT5共有4款车型在售，售价区间为27.97万-34.17万元，目前终端市场优惠较大，所以销量表现还不错，2021年7月份销量为4158辆，今年1-7月份累计销量为32427辆。全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩为350Nm，匹配10速自动变速箱。

雷克萨斯ES在国内市场有多达19款车型在售，售价区间为29.00万-48.89万元，目前还需加价购买，不同地区加价幅度可能在1.5万-2万元。但其销量表现依旧非常亮眼，2021年7月份销量为10821辆，今年1-7月份累计销量为32427辆，是销量最好的豪华进口轿车。动力方面有三种选择，分别是2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混动系统。

以上榜单的评选对国内消费者来说可能有些意外，因为国内市场人尽皆知的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型都没有上榜，反倒是表现略差的凯迪拉克CT5拿下了状元的位置。那么，你对于这个榜单，或者对以上车型有什么看法呢？欢迎在评论区留言。

首先，要说明一点，好开和讲究操控是两码事。有人推荐宝马3系，宝马3系是具备操控乐趣的典型例子，但他并不好开，没有一定的技术根本开不出来那个感受。还有阿特兹，也是讲求操控的好车，但他也不好开，方向重，换挡激进。

我觉得好开的车，应该具备几个要素：开起来轻松，驾驶辅助配置高，主动安全配置高。

这三项齐备了，即使是新手也会觉得开起来很舒服。基于这几点，我觉得好开，同时又具备动力、底盘扎实的B级车应该有以下几款

家用品牌：雅阁，新一代雅阁产品力的提升可以说全方位的，而且价格也比较厚道，如果你不怎么懂车，实在不知道怎么选，那么选雅阁没错。

迈腾，这也是一个全能型选手，基本没什么好说的。在大家眼里迈腾总是给人一种沉稳厚实的感觉（不管这个感觉对不对），但这个车开起来其实一点都不重，总之挺好开的。

还有一款，天籁。新天籁我本人还没有试过，不过以天籁一贯的尿性，这个车应该是好开的。

但建议还是去试一试，没准就转性了呢，就像凯美瑞一样，以前的凯美瑞也是很好开的，但新一代的凯美瑞的运动性大大增强，和前面几个车相比，他已经没那么好开了。

楼主要求的B级车好开，动力强，地盘扎实，以小编浅见可以罗列如下：

1、市场主流的B级车有哪些：其次每个品牌都有在这个市场布局，我们都不一一列举了，把重要的几款给大家罗列一下：1.一线B级车，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级；2.二线豪华品牌，英菲尼迪Q50L，沃尔沃S60L，凯迪拉克ATSL；3.二线品牌，阿特兹，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，C5，迈锐宝，索纳塔、迈腾，帕萨特等。

2、推荐车型：1、一线推荐宝马3系。虽然动力和内饰比不赢A4和C级，但动力特别是中高速加速很不错，操控和地盘非常扎实。2，二线豪华品牌推荐：凯迪拉克ATSL，你要求的动力，好开，地盘，这三方面来说他不错。但是后排较短乘坐不舒服，小毛病较多也是实际存在的问题。3，二线品牌推荐：阿特兹，动力、超控、底牌都没得说，毕竟也是曾经的弯道之王。

总之，选车就要选择自己合适的，可以从多方面考虑。

不说预算么？论好开的话，宝马可不怕什么拼操控。

这样的话宝马M3了解下：

S55B30双涡轮增压发动机匹配7DCT双离合 能达到4.1S的破百。榛名目前觉得 虽然宝马M3并不便宜。但是车迷限量版应该是售完了吧。这个还是需要您自己咨询下工作人员。M轻量化结构和M-performance部件的运用让这辆车如虎添翼。

宝马M4

作为段子最集中的宝马，也是最贴近赛道的宝马。选装M套件后450匹的马力，还有碳纤维尾翼。记得让四儿子店开一张证明，要不然没法上牌。这车的好处就是给中国宝马车迷留了个手动挡的念想。比较硬核，不为了热爱，也没人买这个装X。

亲民点的三系：

这车可谓是比较纯粹的最后一代。这车呢绝不推荐1.5T的三缸机。作为宝马粉我都这么说。标轴更运动，长轴的兼顾家用。追求极致的运动感就是330短轴运动曜夜版。2.0T高功率的。

自吸阿特兹：

首先致敬马自达一直坚持自吸，混动设计和创驰蓝天技术一直是卖点。阿特兹的操控很不错，而且车子本身就是运动方向。噪音控制也很运动。除了颜值，我想这个ZOOM-ZOOM也是引人入胜的一点。这是马自达的车，就是这么纯粹。

性价比的凯迪拉克ATSL：

6.2S破百，N多的全系标配。BBA就做不到。全国动辄优惠个八万多。后驱FR，2.0T 279马力。还是个二线豪华品牌。如果不小心开启了凯迪拉克的隐藏模式，你会知道自己爱车的外表下隐藏的是肌肉啊。可惜ATS-V不在中国市场出售。ATSL作为性价比之王我觉得是当之无愧的。底盘做工也很好。

榛名总结：

其实还得推荐下奥迪的S4。A4L就不推荐了，看了看和海外版调教方式。还是更推荐海外版的标轴版本。S4这个本身定价就很有诚意。值得夸一下。但是有的配置需要选装。所以说放文末。

我觉得没有最好开的B级车，只有最适合自己开的车，根据自己的驾驶习惯，以及爱好来选择。

现在的B级车无论是在动力，安全配置，操控等方面做得都很不错。都说马自达阿特兹驾驶感受好，宝马3系操控好，天籁座椅舒适等。这些都是需要自己去试驾来感受一下最适合自己开的车。

那么我来给您建议这几款B级车，相信可以满足好开，动力足够，底盘扎实的要求。

一：宝马3系

这几款车无论是在动力上，还是主动安全配置上，都可以满足家用以及商务的需求。当然了，它们也各有优缺点，至于这些我就不多说了，至于选择什么就要看自己的喜好了。

有的是追求操控性能，有的是舒适性，在B级车级别里，这几款车无疑处于领先车型，车的故障率都很低，燃油经济性也很好，保值率也很高。

如果说追求运动性能选择全新宝马3系，奥迪A4L。

如果说追求舒适雷克萨斯ES是很好的选择。

商务家用集于一身选择大众帕萨特。

你好，很高兴回答你的这个问题。最好开的B级车有哪些，说实话现在的车子开起来都挺好，本田雅阁，丰田凯美瑞，迈锐宝，阿特兹都挺不错的，论保值那肯定是凯美瑞，论操控肯定是阿特兹，根据个人喜好。自己选择心仪的，就是你心中最好开的！

同级别雪铁龙C5最好开。

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最好开的b级车有哪些，下面就来介绍这么几款。

宝马330

3系是豪华中级车的标杆，也被称作是宝马家族的灵魂车型，运动性能让人印象深刻。330动力方面采用2.0t高功版发动机，参数为185千瓦，350牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩6秒上下，灵敏的初段，教科书式的换挡逻辑，一脚油门下去就能带你飞。硬朗扎实的底盘调教，支撑力强劲，过弯出弯行云流水，再加上精准的转向手感，方向盘指哪打哪，车身跟随性极佳，绝对的人马合一。

奥迪a4l 45t运动

a4l是一款对飚3系的豪华中级车，本来这款车开起来并不是以操控较长，但高配版本绝对能颠覆你的固有认知。动力方面，2.0t高功发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，配换挡更加积极的7速双离合，零百成绩能干到5.9秒，即使面对钢炮也丝毫不怂，强有力的引擎是一款车好不好开的关键，而这款45t显然很出色。底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教柔韧，滤震舒适不失坚挺，在配上quattro四驱，抓地力，稳定性，启动速度都上了一层楼，高速过弯几乎察觉不到有什么推头或者甩尾，稳稳当当，让人信心十足，即使雨雪天气也能游刃有余。

马自达阿特兹2.5

阿特兹同样是一个强调运动的品牌，号称东洋宝马，这款车外观骚气，混动设计摄人心魄，看一眼就能中毒。动力方面采用了2.5自吸发动机，配独家秘制6速手自一体变速箱，加速线性顺畅，升降挡积极，低扭充沛，中段深踩底气深厚，虽谈不上有多激进但油门的可控性更让人难以忘怀。轻量化的车身设计，合计的前后配重，综合创驰蓝天技术，在市区并线过程中简直了，轻盈至极，轻轻打轮，车头迅速跟进，姿态相当飘逸，有了这台车没人能在你面前加塞，只有你加别人的塞。

除了以上几款之外，像凯迪拉克atsl,别克君威，大众cc等也都表现不错。

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如今的B级车都很好开，即便过去主打操控的那些车型也逐渐向舒适度妥协，所以如今的B级车大都很好开，鄙人并不理解您的好开指的是什么？是指操控性好、还是指驾驶起来轻松？要知道操控性真好的车子驾驶起来并不轻松，而驾驶轻松的往往没什么操控；所以各位朋友想想现在的B级车那款驾驶起来不轻松？其实没有不轻松的，这就是操控对舒适度的妥协！

奥迪A4L高功率板，四驱quattro，这是目前我开的感觉最好的

您好，我是一号车坊，不请自来，希望我的回答可以解决的你的一些疑问。

如今的汽车行业发展迅速，市场上的车子跟超市里面的商品一样琳琅满目，消费者在选择商品的时候会根据自己个人的需求来进行选择，人们的选择也因为也变得越来越高。经济性能要高，操作要稳。

第一款丰田凯美瑞，丰田凯美瑞是一款定位为高端大气的商务轿车，商务气息非常重，不过经过改款之后，变得越来越年轻化，凯美瑞的值不用说，非常的犀利高。重要的是它不仅颜值高，而且非常耐操，虽然说开不坏的丰田说的是普拉多，但是同出一门，也差不不到哪去！

提到B级车人们首先想到的肯定是长年霸占榜单前二名的本田雅阁与丰田凯美瑞,至于后面的是什么就一点也不关注了,殊不知在B级车这个领域还有很多被严重低估的车型值得大家了解一下的.它们才是B级车真正的性价比之王!

福特蒙迪欧

蒙迪欧是台好车，新款颜值在线，内饰一样猛，1.1米长的贯穿大屏，科技+复古元素的内饰搭配，都是同级市场上的独一份。福特蒙迪欧还支持人脸识别，精准匹配个人偏好，在合资车型中少有采用。该车搭载L2＋级辅助驾驶系统，装有同级最多的23个传感器。

雪佛兰迈锐宝XL

外观传承了美系车的气质，在时尚、大气的基础上增添了几分肌肉感,更显运动化、年轻化。性价比超高，迈锐宝XL几乎是20万以内最香的车没有之一，配置够高价格够便宜动力逮谁灭谁，搭载的是一款1.5T、型号‬LFV的四缸‬涡轮增压‬发动机匹配9AT变速箱，升降挡的反应、判断都非常准确，行驶换档也没有顿挫感，非常平顺。在车辆辅助上，全系标配了电子手刹、发动机启停、上坡辅助以及运动模式切换。

红旗H5

红旗H5全钢车，外观大气、漂亮、可以打满分,空间够大，毕竟是b级车。1.8+6at的动力总成，开起来很轻盈，变速箱没有明显顿挫，舒适性这个价位里面玩爆同等价位的车型，红旗两个字绝对的霸气。配置什么的也远甩其他合资车。动力方面2022款红旗H5搭配的是1.5T和1.8T两款发动机，其中1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱；1.8T发动机则是与48V轻混系统组合，匹配6挡手自一体变速箱。

别克新君威

油耗不高，开起来很稳，1.5T在高速上超车也是游刃有余,外观上偏向于年轻化、科技化，特别符合当下年轻人的喜好,内饰采用的全真皮包裹的带有记忆功能的座椅，前排座椅有座椅自动调节、座椅加热、后排的腿部及上身空间也是非常的宽敞。动力方面，新款车有两种发动机1.5T和.0T采用的都是9挡手自一体变速箱，换挡非常平顺。日常行驶肯定是没有压力的，是一个不错的选择。

吉利博瑞

外观设计给人耳目一新的感觉，落落大方的整车突显雍容华贵的魅力气息。内饰看着也不错，豪华感很棒，四周都是真皮环绕着，侧气帘、定速巡航、L2级别自动驾驶，副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏以及后备箱自动感应开启，提升了整车的安全性、舒适性与实用性。配置了1.8排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最佳状态下能够爆发184Ps的马力数据。变速箱选用6挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，加上吉利拥有世界级的调教技术，让变速箱与发动机成为天作之合。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。