6月30日，一批交通设施工程有了关键进展，为经济社会高质量发展提供有力支撑。

山东青岛胶州湾第二隧道开启穿海作业

　　青岛胶州湾第二隧道6月30日开启穿海作业。这也是世界上建设规模最大的海底公路隧道，预计将于2027年12月份完工，并通车运营。据了解，胶州湾第二隧道工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里。本次进行的中间服务隧道主要用于探明海底地层地质状况，为后续超大盾构掘进提供数据参考和技术支撑。

江苏南京：上元门铁路过江通道工程全面启动

　　6月30日，南京上元门铁路过江通道工程全面启动。该项目新建正线长度约20.4公里，总投资约292亿元，其中过江隧道长度约14公里，是世界岩层掘进距离最长的水下盾构铁路隧道。项目建成后，将有效串联起既有的沪宁城际铁路、在建的北沿江高铁和宁淮城际铁路以及规划的宁宣铁路和宁滁蚌铁路，支撑长三角一体化发展。

广西：贺巴高速公路全线通车 打通东西交通大动脉

　　6月30日，广西贺州至巴马高速公路全线建成通车。贺巴高速公路总里程480公里，途经7个地市，通车后将直接打通广西东西向交通大动脉。

总台记者 ：

　　我现在是在广西来宾的培森柳江特大桥。贺巴高速穿山涉水，地势地质情况复杂，桥隧比高。培森柳江特大桥是贺巴高速重要的控制性工程，主跨280米，全长2578.9米。这里属于岩溶强发育地质，施工技术难度非常大。随着这个工程难点的突破，贺巴高速也在6月30日迎来了顺利通车。

　　贺巴高速的建成将拉近广西与广东等东南沿海地区的时空距离，进一步补齐广西交通基础设施短板，完善和优化现有广西高速公路网，改善区域交通出行条件。贺巴高速全线通车后，将高效快速连接起7市14县，来宾至都安车程将从2.5小时缩短至1.5小时，原都安至巴马3小时的车程缩短至1.5小时，昭平县到蒙山县的行程从1个小时缩短至20分钟。