经过6年的紧张建设，全球第4个、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场今天正式投运，对补齐我国航空货运短板，推进国内国际双循环发展具有重大意义。

总台记者 金珠：

现在是7月17日11时35分，随着我身后的这架搭载着快件的全货机起飞，标志着历时6年建设的亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场正式投入运营。

　　从鄂州花湖机场出发，1个半小时的飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的五大国家级城市群。涵盖全国90%的经济总量，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球”的目标。

　　机场的核心是一座70多万平方米的转运中心，三层楼的分拣线总长可以达到210公里，相当于从武汉到河南信阳的距离。大到集装箱小到文件都可以实现无人化的分拣操作，每小时能处理货物达到28万件。目前，这个转运中心还在紧张建设中，预计年底将投入使用。

　　机场在建设中还处处体现出了它的“智慧”。在机场跑道及站坪区域下方一共埋设了5万多个传感器，它就像人体的皮肤下面布满了神经末梢，能实时掌握飞机的行动轨迹、载重量、对跑道的冲击力等信息，还能及时对跑道上的异物进行探测和报警。

　　今年花湖机场将逐步开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆等客运航线，以及鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线。预计到2025年，年旅客吞吐量可达100万人次，货邮吞吐量245万吨。