记者从国铁集团了解到，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段，12月8日建成通车，标志着济郑高铁全线贯通运营。

　　这次将要通车的济郑高铁济南至濮阳段，设濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西7座车站。其中濮阳东站、济南西站为既有车站，其余5座为新建车站。接下来，我们跟着镜头从济南出发，沿着黄河一路向西，一起领略这几座新建车站的风采。

　　长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。

　　西行不远，济郑高铁跨过黄河，进入首通高铁的山东聊城市。茌平南站、聊城西站和莘县站，这3座车站都坐落在聊城市内。

　　茌平南站以“铝城枣乡，古县新区”为设计理念，融合当地产业文化与建筑风格，金属铝板和圆铃大枣的形状元素被巧妙运用到站房设计中。

　　建筑面积5万平方米的聊城西站，是济郑高铁济南至濮阳段最大的高铁站。站房两侧犹如古城城楼底座，形成台阶式建筑。最高可容纳2000人的候车大厅内，一根根“开花柱”向上延伸，自然柔和的阳光也可透射大厅，给旅客轻松温馨的候车体验。未来，正在建设的京雄商高铁也将从聊城西站与济郑高铁互联互通，聊城西站将成为新的高铁枢纽车站。

济郑高铁聊城西站副站长 王玉美

　　车站的设计充分考虑了旅客的出行效率和舒适度。综合服务中心和重点旅客候车区以及母婴室设在了候车大厅的核心区域。12个检票口分别设置了反向进站检票闸机，中转换乘的旅客不需要出站，可以通过候车室的检票口直接刷身份证自助换乘。

　　再往西，临近鲁豫省界的莘县站，站房设计将当地农业种植产业特征融入其中。候车大厅内，16根立柱上硕大的麦穗图案，格外醒目，波浪造型的吊顶拉网板，寓意着“风吹麦浪、五谷丰登”。

　　一路向西，济郑高铁就进入河南省的南乐站。南乐是“字圣”仓颉故里，站房的天花板和窗户嵌入排列着许多象形文字，旅客一进高铁站就会感受到浓浓的地域文化。除此之外，南乐种植红杏的历史也非常悠久，当地的万亩杏花基地享誉全国，每年盛花期都会吸引大量游客前去参观。因此，在南乐站房内饰中，也有朵朵盛放的杏花图案，体现出“字韵悠长，生态南乐”的美好愿景。