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春节不“打烊” 一项项重大工程建设正酣(2023年要着力扩大国内需求 充分发挥投资的关键作用)

发布时间:2023-01-15 11:43:00   作者:梦初醒处   来源:网友整理   我要投稿

  眼下,虽然已是寒冬腊月,但是在中国大地上,一项项重大工程建设正酣。

  百米高空,福建漳州核电500千伏输电通道,电力工人正在安装间隔棒。2023年4月,这条电力大通道将全线贯通,进一步提高福建南部地区电力供应保障能力。

  千米之下的深海海域,气田钻井钻头正在打向地层5000米的深处。作为我国首个水深最深、勘探开发难度最大的海上超深水大气田,“深海一号”大气田二期工程正在建设。建成后,“深海一号”的天然气储量将从1000亿立方米增加到1500亿立方米。

  茫茫戈壁,尽管已是寒冬,西气东输四线建设现场一片火热,铺管、焊接,工程加速推进。项目建成后,西气东输管道系统年输送天然气能力可达千亿立方米。

春节不“打烊” 深中通道火热施工

  今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。开局之年要有新气象。不久前召开的中央经济工作会议提出,2023年要着力扩大国内需求,充分发挥投资的关键作用。如今一大批重大项目建设提速发力,中国经济发展的后劲越发强劲。受制于工程材料的运输等多方面原因,疫情给深中通道的施工也带来了影响。而眼下,随着各个环节的有序恢复,深中通道的建设也迎来了高潮。

  在伶仃洋上航行1小时之后,记者到达建设中的深中通道西人工岛。这片相当于19个足球场大小的人工岛,建成后将是深中通道隧道和海上桥梁转换的关键枢纽点。虽然临近岁末,但还是有大部分建设者留守在施工现场。

  董永贺负责西人工岛的后勤工作,这几天,每到中午他都要为工人师傅们精心安排聚餐,感谢他们的坚守。

  在大家的共同努力下,深中通道每天都有新进展,这个月海上非通航孔桥完成全部箱梁架设,今年伶仃洋大桥将合龙,海底隧道将全线贯通。

深中通道:连接大湾区的重要交通枢纽

  感谢这些奋战在重大工程一线的师傅们。超过1万名建设者正在伶仃洋的海面上,为竖起这座崭新的地标全力以赴。

  深中通道横跨珠江口东西两岸,是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级集群工程,连接着中山、深圳、广州三地。

  过去,从出行交通的流量来看,从粤东深圳通往珠海中山江门和粤西南地区的交通量,达到了珠江口东西两岸总交通量的40%以上,但这两大城市组群之间还没有一条直连通道。每天,有超过10万辆标准车只能绕行虎门大桥和南沙大桥,绕行的距离达到60至80公里。

  深中通道,就是在伶仃洋“A”字型港湾的轴心位置开辟一条长达24公里、双向8车道的高速公路跨海通道。这意味着,珠江东岸的深圳、东莞、惠州和西岸的珠海、中山、江门两大城市群将拥有一条直连的跨海通道。那时,从深圳到中山的时间将从原来的一个半小时缩短至30分钟。

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