特斯拉是一款十分优秀而经典的新能源车。那么特斯拉充电一次多少钱？特斯拉为什么在中国建厂？特斯拉为什么没有仪表盘？我就来为大家来解决这些问题。

特斯拉充电一次多少钱

1、普通充电大概10个小时。官方数据每小时只能充可以供车辆行驶50公里的电量，实际充电时间因家用电源负载等情况会更少，预计充电一晚上可以行驶150-160公里，需要大概八块钱。每年拥有 400千瓦时（度）的免费充电额度（相当于可以行使约1600公里），超出此额度后再充电将收取费用，当时公布的中国大陆用户收费标准是1.8元每度电。此外，车辆充满电后没有及时开走，将收取2.6元/分钟的超时占用费。

2、目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。.家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

特斯拉为什么在中国建厂

中国是一个强大的消费市场，汽车的各种配件也比较齐全，适合特斯拉在中国建厂。省下一大笔运费，大大减少了运输成本。中国生产线上的装配工人比美国工人的时薪要低很多，那么特斯拉的供应链成本和人力成本还能下降不少，有媒体预计将来30万左右就能买到特斯拉，这样的诱惑对于“特斯拉粉”来说难以抗拒。

特斯拉为什么没有仪表盘

电动汽车不同于燃油汽车，不需要查看转速，所以仪表盘用处不大，毕竟驾驶时需要的信息只有时速，而时速可以通过某种方式来呈现，电量、故障信息在中控大屏上显示就够了。这个解读似乎也符合特斯拉做产品的逻辑：要打破传统。这也添加了车上的整洁度，同时添加了车的整体科技感，还有不错的视觉冲击力。

IT之家 4 月 15 日消息，特斯拉中国充电团队最新数据显示，2022 年 3 月新增 27 座超级充电站、147 个超级充电桩，已于全国 20 个城市（县）上线。

IT之家了解到，截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超 1100 座超级充电站、超 8500 个超级充电桩，配合超 700 座目的地充电站、超 1800 个目的地充电桩，覆盖 360 个以上城市及地区。

此外，特斯拉还公布了 4 月预计新增超级充电站城市名单，包括北京、天津、邯郸、济南、商丘、漯河、烟台、济宁、扬州、长沙、武汉、杭州、宁波、舟山、广州、重庆、昆明、甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州、青岛。

根据此前信息，特斯拉超级充电网络 100% 覆盖中国大陆所有省会城市、直辖市，并在浙江、江苏、河北、山东、广东、贵州实现地级市全覆盖。