昨天(6月22日)，“深海一号”二期关键控制性工程——海底长输管道在海南陵水海域完工，这是我国最长的深水油气混输管道，它的完工标志着我国深水长输海底管道铺设能力和超深水装备技术实现重要突破。

　　“深海一号”二期工程海底管线，是二期工程与陆上油气接收站的油气输送“主动脉”，采用20英寸海管，全长115.5公里，包括114公里长的深水大口径无缝钢管和1.5公里长的深水双金属复合管，均为我国在深水环境下的首次应用。

　　海底管道是海洋油气输送的主要方式，随着水深增加，工程建设难度呈指数式增长。“深海一号”二期工程所处海域地层条件十分复杂，存在海底陡坡、大面积沙坡沙脊等多种复杂地形，是国内水深跨越幅度最大的海底管道，给工程设计、船舶装备能力及海上安装技术等带来极大挑战。

“深海一号”二期工程建设项目经理 郭庆：

　　(我们)成功解决超长超高悬跨等世界级海底管道工程技术难题，自主研发国内首套大管径大壁厚海管全自动焊接装备工艺，实现了10余项技术突破，施工中创造了国内20寸深水海管单日2.65公里的铺设长度最快纪录。

　　“深海一号”二期工程距离海南三亚约132千米，天然气探明地质储量达500亿立方米。投产后可使“深海一号”大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，是保障我国能源安全的重要气源地。