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直播带货月入百万(直播带货月入十万)

发布时间:2022-06-21 16:59:41   作者:旧人陌兮   来源:互联网   我要投稿

直播带货月入百万(直播带货月入十万)

近日,据媒体报道,来自《“带货经济”从业者现状观察》的报告显示,逾七成从业者月收入不过万

“带货经济”指“短视频+网红直播+电商”模式,产生了诸多现象级主播,并在刚刚过去的双十一成为了流量的聚集地。

报告显示,2019年前三个季度,“带货经济”行业平均薪资为10570元,较2018年同比涨幅达到17%广州、杭州“带货经济”行业人才需求量最大,上海相关岗位平均月薪达到12160元领跑全国

近半数从业人员为本科及以下学历,49.7%人员源于农村。然而“带货经济”行业收入两极分化严重,头部MCN机构不乏月薪超过6万的岗位。

高强度工作成为常态,数据显示近四成的“带货经济”从业者每天平均工作8-12小时

66.3%的“带货经济”从业者入行不到半年,57.3%的从业人员处于20-25岁之间,其中单身人员超过半数。71.6%处于单身状态的人员不想谈恋爱的主要原因是想先赚钱。

66.3%的“带货经济”从业者入行不到半年,57.3%的从业人员处于20-25岁之间,其中单身人员超过半数。71.6%处于单身状态的人员不想谈恋爱的主要原因是想先赚钱。

极目新闻记者 周丹

最近,爱刷抖音的网购族们,经常刷到一类带货直播,镜头前的主播,不是网店模特,也不是网红达人,而是各家航司的空姐空少们。

疫情下,业绩承压的航空公司,纷纷搞起了“副业”,从电商直播赛道中寻找新的增长点。极目新闻记者了解到,目前运营较好的航司直播账号,单场直播销售额就能突破百万元,而大多主攻销售方向,就是美妆类产品。

专家表示,基于消费者对机场免税店的认知,空姐空少直播带货确实有一定优势。不过,若想凭借直播电商来获得更长久的发展,仅靠此还不够,直播人员的专业度以及背后的供应链管控、售后服务,也要及时跟上。

直播间产品价格优势明显

“宝宝们,这款精华水我自己都用了好多年了,没想到今天居然在我们直播间上架了,还是‘骨折价’……”4月20日晚7点半,空姐主播妮妮和另一名同事一起,照常坐在了直播间里,和粉丝互动了3个多小时。

这是一家航司的官方抖音直播间。极目新闻记者看到,当日直播间上架了86款单品,其中9成是美妆类产品。价格方面也有一定优势,以一款化妆水为例,专柜售价1540元的化妆水,直播间价格649元,比当日“中免日上”官方APP的免税最低售价821元还要低。

记者对比了销量前三的商品,发现价格比海南一些免税店的线上小程序还要便宜,优惠幅度多在百元左右。在记者观看直播的半个多小时里,有不少粉丝在对话框里与主播互动,还主动要求赶紧上架某款商品。

“光比较价格的话,确实比三亚的免税店都便宜。”有网友留言。

一家航司的空姐带货直播(抖音截图)

价格的确是吸引网友下单的重要因素之一。那么,空姐直播间,为何能在价格方面有如此显著的优势呢?

“宝宝们,我们的所有商品都是跨境商品,因为我们跨境电商与保税仓有合作,全部都已经免过税了,才会有这样的低价。”妮妮时不时就会在直播间对价格进行解释。

在橱窗商品的评论区,记者看到,有一些买家对产品的真实性产生怀疑,认为外包装没有塑封,担心被人开封过,“细节和国内专柜的不太一样。”

为了避免类似的负面评论再次出现,直播中,妮妮也解释了这类疑问:“因为我们销售的是海外版本,产品包装与国内专柜不同是正常现象,大家放心,品质肯定是OK的。”

直播带货后收入翻了几倍

记者浏览发现,在多家航司的直播和抖音视频中,均对其直播带货的货源进行了解释。

例如“XX航空跨境商城”发布的视频中就提到:“全球购商品是大量采购、大量运输,成本较低,且货物直接发货到保税仓,无需中转,因此仓库成本较低。同时,跨境贸易税收会比一般贸易税收低很多,所以价格普遍较低。”

面对所售商品是否为正品的疑惑,该账号也在其发布视频中解释,在该平台销售海外商品的卖家,需要交10万到20万元的保证金,且需要官方定向邀约才可加入,还在评论区回复:“保真保正,假一赔十。”

通过私信,极目新闻记者联系上了一位90后空姐主播王雪(化名),她是湖北黄石人,目前定居深圳,做空姐已6年多时间了。

“去年年底才开始做主播,大家统一培训直播技巧,轮流上播。”王雪告诉极目新闻记者,尽管公司请了专业人士,对大家进行了直播培训,“但在真正开始直播前,我还是围观了很多成熟带货主播的视频,甚至睡觉的时候还梦到在做直播。”

好在,王雪真正走进直播间时,有已经直播了一段时间的空姐前辈带她,两人合作比较默契,直播间粉丝也有了一定基础,“单场直播观看人数一般在1-2万人左右,大促的时候能达到近10万人。”在达到最高销售额的时候,4小时直播观看人数超过了30万,销售额破百万元。

薪资方面,她坦言,“现在空姐的底薪并不高,我有很长一段时间就是拿底薪,做直播之后,绩效工资是底薪的好几倍了。”正因如此,也有不少空姐选择辞职,自己从事直播带货,有的人也干得风生水起,“就我了解到的,我们之前一个同事,辞职后,目前一个月带货收入就能达到好几万元,当然,这只是少数,多数人还是选择背靠公司,总归有个保底收入。”

既是自救也是顺应发展之举

极目新闻记者梳理相关数据发现,2021年,国内三大航司亏损均超百亿元。今年3月以来,交通运输、仓储业受限,国内航班量也在减少。

民航局信息中心数据显示,截至2021年12月31日,全民航共有97307名乘务员持证上岗,比上一年乘务员总数减少5000多人。

4月21日,记者搜索发现,武汉出发,飞往全国多个城市的机票价格,均有“白菜价”机票出现,甚至低至1折,算下来比火车票还便宜不少。

记者联系了多家航司空姐。一位从业11年的湖北籍空姐告诉记者:“以前飞国际航线,一个月飞三四趟,90多个小时的航班小时数,就能赚到一万多元。现在很多国际航线停航,国内航班也减少了,我们有的同事一个月也就能飞上一班,差不多就是拿底薪,两三千元。”

因此,航司也在积极想办法,拓展业绩。推“随心飞”等促销产品、跨界做企业团餐、鼓励员工直播带货等新举措,就是在这一背景下逐渐发展。

航空业内人士介绍,2020年开始,逐渐有航司开始直播带货,“但之前带的货,都只是航司自己的机票、套票等等,后来才慢慢发展成了美食、美妆、跨境商品。”此前,还要航司专门举办了主播“海选”比赛,挑选合适的带货主播,这不仅吸引了空姐空少,还一度引发公司多个部门超千人参与,“对公司来说,直播间隙还可以顺便展示自家的特色和文化,一举两得。”

武汉大学经管学院吴先明教授表示,疫情下,航司的这种转变,既是自救,也是顺应发展的积极举措,“基于消费者对机场免税店的认知,空姐空少直播带货大牌美妆产品,确实有一定优势。但若要凭借直播电商来获得长久发展,仅靠此还不够,直播人员的专业度,以及背后的供应链、售后服务等等,才是关键所在。”

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