第九届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会今起在天津滨海新区开幕。昨日从组委会获悉，天津、上海、福建、海南等四省市将作为邮轮运输试点，在培育邮轮运输市场、拓展港口服务功能、打造邮轮产业链、强化邮轮人才培养、建立邮轮发展协调机制等方面加强研究和探索。

培养本土邮轮人才

据了解，美国皇家加勒比国际游轮有限公司将其亚太船员培训中心转移至天津，学员们可以在装修风格与邮轮一样的基地内接受培训，毕业后直接上船工作。去年，天津海运(600751,股吧)职业学院与美国皇家加勒比国际游轮有限公司签署合作协议，该公司将在天津海运职业学院建立中国首个也是唯一一个邮轮人才培训中心。该培训中心建筑面积13000余平方米，和普通的4星级酒店不同，培训中心的装修风格更像是一艘邮轮。主要设有西餐、亚洲餐实训室，客房实训室等设施，可按照国际邮轮行业标准开展邮轮员工培训任务。

“未来两年，邮轮经济将迎来"井喷"。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航表示。去年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区。实验区的设立也标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略。按照规划，天津将逐步成为中国北方邮轮旅游中心，形成“北有天津、南有上海”的邮轮产业发展格局。

形成一线三点格局

然而，在培育本土邮轮服务力量方面，仍面临着人才紧缺的瓶颈。该培训中心设立之后，加勒比游司将把在上海、马尼拉的两个培训基地全部整合转移到本市，在本市建立新入职员工、晋职就任人员及航海驾驶人员全方位、多层次的培训基地，并开辟以天津邮轮母港为中心的加勒比游司人才中心。这也意味着在不久的将来，加勒比游司的亚太人才中心将移师天津。届时，本市将成为国内和国际邮轮人才的聚集地。

据中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA统计，全国乘坐邮轮出境旅游的人数从2005年的几千人增加到2013年的57万人，今年有望突破70万人，比去年增加20%以上；全国已建成上海、天津、厦门、三亚5个国际邮轮码头（其中4个正在扩建二期），未来在中国大陆漫长的海岸线上将形成一线三点邮轮母港基本格局。即：北部以天津港(600717,股吧)为中心，以韩日和西伯利亚东海岸为主的航线；中部以上海港为代表，以韩日及中国港澳台地区为主的航线；南部以厦门、三亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。