一、起步技巧大全(各种起步)

1、起步的基本步骤：

第一：上车后调整坐位，系安全带。

第二：左脚踩下离合器，挂一档。

第三：打左转向灯，按喇叭示意。

第四：右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

第五：起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。

第六：转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。

第七：转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。

第八：路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。

第九：过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。

2、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

3、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

二、换挡技巧大全

换挡(加减挡)

换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。车跑开的时候，也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。

开车换挡注意事项：

1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;

2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;

4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;

5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;

6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

三、倒车技巧大全

姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。

方法：

1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。

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2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。

拐弯倒车

驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。

移位倒车

一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车。此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。必要时，应有人在车后指挥。

调头倒车

调头倒车要在允许调头的地方(如公路、叉路口、街道口等)，并应根据路面的宽窄和车辆过往密度的具体情况进行。在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。在窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。如需多次前行后倒的，应下车看清路面与车轮的安全距离，以防掉沟。在车辆过往密度较高的地段，则应设人指挥。在岔路口、街道口进行调头倒车时，要适当扩大车辆后方的视线和范围，及时准确判断掌握过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎后倒，以防发生意外。

车库倒车

车库倒车一般在车辆回场后进入停车库位或进入临时停车场停放而进行的倒车。此类倒车若车辆视线情况良好(如轻型客车、轿车、大客车等)，则可从车辆后窗直接观察判断进行倒车。若倒车视线差，不能直接看清后面(如满载的货车等)，则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜观察车身的另一侧，以防刮车或刮坏其他车辆。

四、停车技巧大全

停车口诀：一打(右灯)二踩降(踩脚刹降车速)三看(右镜)四踏(离合)五踩停(踩脚刹至全停)六拉(手刹)七空(档)八关(右灯)九放(离合)十松(脚刹)。

准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿，待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施，如无滑动可熄火。

个人小经验

1、路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。

2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。

3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车;

4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;

5、待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正;

6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;

7、为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离

再来普及一下开车口诀

1、坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。

2、两轮外廓宽一米八，加倒车镜2米2

3、人离右轮约80，距离左轮有60。

4、人到车头约两米，右脸颊处是车中。

5、看见最近地横线，线离车头约2米。

6、起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。

7、左右拇指朝前指，感觉就是两前轮

8、车速高于怠速时，刹车不必踩离合。

9、车速低于800转、踩下离合随便刹。

10、离合使用有讲究，稳住触点最重要。

11、离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。

12、公路掉头用一挡，离合松到车动止。

13、路窄方向提前对，慢速通过心不慌。

谢谢邀请！大家都知道，怎么看一个人会不会开车第一件事就是会不会换挡，每次的加速与减速都需要熟练灵活的换挡，才能开好车，特别对于新手来讲，怎么熟练地换挡是一直想要去学习的，那么接下来就和大家分享一些换挡的技巧。

换挡时切忌不要低头看挡位

特别是在城市道路中行驶或者在高速开车时，换挡的时候低头容易使方向跑偏，继而发生事故，一般情况下，换挡只需一秒，如果超过一秒，可以在车辆熄火时练习1-5挡是怎么快速灵活切换的，久而久之换挡时就不用再看变速挡。

切忌不能越级加挡

在换挡时，切忌不能越级加挡，这些在学车的时候，教练都会提醒新手的，只不过很多人都没去注意。如果越级加挡，容易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象，但反过来，减档的时候就可以越级了，越级减档同样也是一门学问，需要去多加练习才能做到连贯且熟练。

切忌在车还没停稳的时候就挂倒档

这个是很多新手都会犯的毛病，喜欢在车还没停稳的时候就快速挂倒档，这样实际上是不可取的，对车子的磨损非常大，因为当车还没停稳的时候，齿轮仍然在转动，这时一挂倒挡很容易就出现打坏齿轮的现象。

切忌挡不到位

如果换挡时一次拉不到位，硬推硬拉就会容易打坏齿轮，不但零件容易损坏，而且车速也难以控制，一旦控制不好就很容易出事故。所以换挡时切记要一次性拉到位，无论对车对人都是安全的保障。

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谢谢邀请。

新手在驾校学车的时候，一般都选手动档，这样你的驾照是Ｃ1，能开的车型比Ｃ2多一些。等拿到驾照后，也大都选先手动档过度一下，成手了再选自己喜欢的车开。

有些老司机总是炫耀换档不踩离合，其实这不是什么高招，踩不好很伤变速箱的。新手不要学。

驾车最高明的方法，就是文明驾驶。遇事让一下，少抢少挤，不显得你多高明。你爱车，车才会爱你。

你好？我是赣州小龙，很高兴为你解答！新手开车换挡有没有技巧？让我想起在驾校学车的那段时光，科目三训练时，教练教我们的换挡方式，踩离合挂一档，松离合起步车轮子一动起来马上换2档，当时速20马上换3挡，接着马上4，然后5档，以至于我们科目三考试时，大致也是这样换挡的。

当我从驾校出来，买了自己的汽车，看着档把，我们不禁想问，档位真的是这样挂吗？

其实，日常行车中我们用这种挂挡方式并不是最好的。驾校之所以让大家尽快换到高档位，可能也是出于对学员的保护，因为大部分学员实际上对速度控制还是很不熟悉的，很容易会出现油门踩太大的情况，为了确保练习和考试时候的安全，教练会让学员尽快升挡，把发动机转速维持在很低的状态，这样一来，就算学员油门踩大了，车子也不会因加速太猛造成意外。

所以，这是一种有着目的性的操作技巧，那我们实际道路上开车应怎么换挡呢？

大多教练车怠速都比较高，因此即使只抬离合车子就动了，但在普通家用车上是不能只抬离合就能够起步，所以在挂入一档时，松离合至半联动的同时右脚需要快速移至油门踏板轻微给油，需要注意的是，踩油一定要轻，当车辆动起来了再慢慢把离合松完，踩油门加速即可。

最后：其实开手动挡也不是有多难，难的是怎么把它开的平顺，让别人乘坐感到舒适，不会特别的难受。

记得评论区留言，我们一起探讨探讨！

前期开着容易灭火可以转速高点换档 2000-2500 这样开着也顺滑些不会顿挫 开熟练了可以改1500-1800左右换挡

1档5000转

2档7000转

3档8000转

以此类推....

点火后步，走起来换二档，轻踩油门，速度表过30、转速过1500在2000转左右换三档，记得一件事，换挡时发动机转数超过1500转就可以，车速根据路况、车流量灵活掌握，上坡路发动机声音大，发动机转数低于1500转，上不来要及时变低挡位。没什么了不起的，刚开是新手，开开就熟练了。

新手上车，那就按教练教的就行，如果是没有驾照新手就不好说了。

分上坡、平道、和下坡三个方面。换挡时候，上坡2500、平道2000、下坡1500以上。要保持在换挡的时候没有迟滞感为原则，有迟滞感就证明速度低了，下次换挡的时候适当提高转数。

因车型不同稍有变化，要在驾驶过程中不断摸索最佳换挡转数，经验都是在实践中摸索出来的。

最好多练习一下半联合启动，对手动挡坡起有好处。

为什么不买自动挡的那....

手动挡的话

新手主要注意的是离合踏板的控制

起步轻抬离合，给油踩离合换挡轻抬即可，

降档时候注意控制车速刹车踩离合降档轻抬离合即可，尽量少越档 或者拖挡，注意转速的控制

其实会不会开车第一件事就是会不会换挡，每次的加速与减速都需要熟练灵活的换挡，才能开好车，特别是刚开出来的新手车友，好好看看以下技巧会让你提升一大技术。

一：切忌换挡时低头看变速挡

特别是在城市道路驾驶或高速行车时，换挡低头等于闭眼开车，发生意外事故时，无法第一时间做出判断，非常危险。

二：切忌长时间用低速挡行驶

如果长时间低速行驶，车速低但转速很高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就尽快将挡位升高到合适挡位。开车换挡一般来说，高速挡会比低速挡省油的多。

三：切忌换挡时离合不到底

离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底开脱，使传动又离又合，造成换挡时发出响声，容易打坏齿轮。是非常危险的一种开车行为。

四：切忌换挡时方向跑偏

大部分人都是右手换挡，一些人这时左手就会不由自主地用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这样是非常危险的。

五：切忌挡不到位

这其实与挡不到底有很大的联系，又完全是不一样的。挡不到位对车对安全都有很大的伤害，换挡时一次拉不到位，就会硬推硬拉容易打坏齿轮，不但零件损坏还会导致车速控制不好，容易造成追尾等现象。

六：切忌变速挡移至空挡后来回摇晃

这是新手车友可能才会有的习惯，也是很严重的问题，挂空挡后，变速挡往往不稳，来回摇晃，就会造成机件的磨损，严重者会导致乱挡。

七：切忌越挡加挡

其实驾校与教练都会提醒新手车友，应该逐级加挡，不可以越级加挡，越级加挡容易造成汽车动力不连续，出现“憋死”现象。

八：切忌汽车没稳之时换倒退挡

很多新手车友喜欢快速换倒退挡，其实这是不可取的，对车的磨损度是非常大的，很容易让您的爱车受到伤害。汽车没稳之时，齿轮仍然在转动，如果这时就换倒退挡就会出现打坏齿轮的现象。