一位不肯透露姓名的竞争敌手直言：“代价战有好有坏，坏的一方面将体现在后续业绩上。携程现在正面临股票回购、低价烧失落毛利率的风险，股价一定会延续下跌。而好的一方面在于股票下跌、员工期权价值下降之后，反而有利于我们挖人。”

新的在线旅游模式不竭涌现，实际上是对携程产生冲击的根来历根底因。

携程成立于1999年5月，创建之初它测验测验了卖旅游资讯、卖门票甚至卖演出票等业务;但最后是依靠收购商之旅、现代运通两家主营酒店预订业务的公司后成长起来的。

携程的创新就在于，当互联网方才起头在中国成长时，携程就操纵线上优势，将线下酒店、机票资源整合，通过德律风呼唤前台现付的模式获得佣金，率先实现了互联网概念下的预订，并由此取得高估值的融资。

目前，以携程为代表的返佣模式依然是在线旅游的主流模式。一直以来，以佣金为主要收入的携程在国内旅游分销业内具有绝对的强势地位。比如说，在代价战之前，携程拥有行业内较高的返佣比例：15%~20%左右。通常携程会跟酒店签订合作协议，合作协议上会有“不允许其酒店房间的销售代价低于携程代价”这样的条款。通过各类被外界称为“霸权”的条款，携程向酒店和航空公司获得更低的折扣，增强对其代价的节制力。

不过，随着移动互联网的迅速成长，携程的竞争敌手不竭呈现，加上酒店和航空公司也希望谋求扩年夜直销份额，它们对携程这种“酒店中介”的依赖正在逐渐削弱——这无疑在向携程赖以生存赚取佣金和差价的模式提出了挑战。

任鑫奉告记者，现在很多酒店正在测验测验新的销售模式，比如“最后一分钟尾房打折”销售模式，或酒店直接面向消费者进行团购勾当等等。目前竞争敌手越来越多，供给商也正在与各类旅游网站进行合作，而传统的线下企业也在成长自己的线上平台，携程观光网的节制力如何保持是个问题。

在“垄断”被打破的情况下，携程模式的短板也显现出来——比如携程不像腾讯有qq、百度有搜索引擎那样拥有自己的产品。它最核心的产品就是酒店或航空公司的资源腾挪。一旦酒店或航空公司选择了其他的合作方，作为中间商的携程靠取得佣金赚钱的模式就不成延续。

目前，对酒店和航空公司来讲，用户数量年夜的旅游网站其实不但仅只有携程一家。并且携程的网价并不是最低，消费者有多种渠道可以取得比携程更低的代价。比如今夜酒店最近的一个特价勾当是：7月24日至25日，六点以后的北京丽都维景四星级酒店奢华间每晚为700元，奢华套间每晚1100元，而同一天同一时刻携程显示的代价是989元返现40元，奢华套间1334元返现50元。

今夜酒店特价这种酒店尾房销售模式，对携程的直接冲击就是打乱携程一直紧紧掌握的代价体系。

在机票预订方面，据记者体会，以低票价为特点的“去哪儿”网的单日机票出票量也已经逾越了携程在线的机票量。

汤澜暗示，我们代价的矫捷性正在增强，这需要一个过程。

除在酒店、机票业务方面受到竞争敌手的挤压之外，有业内人士奉告记者，由于不竭有新兴的更具性价比的产品呈现，携程前端呼唤中心的运作模式已经与整个后真个供给链不匹配。一直以来，携程的德律风呼唤运作模式是，客人下单时，携程8000名客服会向顾客推荐与之关系好的酒店，通过人工导流，优先集中订单给这部分酒店，同时增强酒店对携程的依赖。

可是随着互联网和移动互联网线上用户自主选择增多，携程的人工导流功能削弱，随之而来的是对核心酒店的节制力也逐渐削弱。

“我们相信基于互联网的在线预订办事，在未来，市场份额一定会逾越德律风呼唤业务。因此我们目前将在线预订业务作为重点拓展标的目的。”芒果网旗下的青芒果观光网总司理高戈奉告记者。

事实上，如今几年夜业内巨擘都已看到了在线预订的增长潜力。易不雅国际(微博)阐发师齐剑哲奉告记者，2008年前，德律风呼唤体例是旅游分销市场的主力，携程在此业务方面取得了市场第一的地位。2008年后，网上预定逐渐年夜幅增长，艺龙起头在在线预订方面发力，之后旅游产品分销渠道便有了更多选择，竞争格式起头产生转变。

2009年，后来者如同程网、芒果网等也是加倍热衷于在线预订市场，逐渐对德律风呼唤模式组成威胁。在德律风呼唤业务年夜量缩减的情况下，携程便有些着急，试图抢回在线预订市场。