高铁安检员待遇，每个岗位都是需要人才的，有些职位看似简单，但是却为我们的生活带来了很大的便利，每一种职业都是不可或缺的存在，就像安检员也是为了我们的安全，以下高铁安检员待遇。

高铁安检员待遇1

高铁正式工安检员工薪资：实习期基本工资：3500－－5000元／月，上岗后工资4500－－7500元／月，不包括奖金，补助等其它福利待遇。

铁路安检员作为高铁乘务员专业的一个主要就业发展方向。在劳动合同、劳动报酬及福利待遇方面如下：

1、派遣式合同制，首签一年，期满续签。

2、试用期三个月。单位提供食宿。统一铁路服装。

3、转正后即按国家政府规定上五险。

4、单位每年组织员工旅游，节日发放劳保用品和节日礼品。

以上是高铁乘务员专业铁路安检员就业岗位的简单介绍。

扩展资料：

车站安检员与列车安全员有差别，车上安全员要比车站安检员高出2000元以上，编制是车上的是长期合同制，车站是临时合同制。

上班是站半个小时坐半个小时没有休息，吃饭就半个小时，上厕所不能超过十分钟，超过就扣钱，手检动作不规范扣钱，值机时暗访没查出来扣钱。

安检员，通俗讲就是保安，就是进站和出站口协助警察针对可疑旅客或是行李进行安全检查，这应该是三班或是四班制，要上夜班的。

高铁安检员待遇2

高铁站安检员这份工作怎么样？

年龄18-32岁，男身高170以上，女身高158以上8小时工作制，轮班制，每个部门的要求不一样。薪资待遇：持有安检证人员可直接上岗，实习期工资2000元左右，实习期过后综合工资4000元左右，签订正式劳务合同。

没有安检证人员，前3个月进入安检护卫岗位实习，工作3个月考取安检证后，转入安检员岗位，工资3500元左右，签订正式劳动合同(派遣合同)加班工资统一按国家标准执行。

具备一定的政治素养，无犯罪记录，主要面对安检、护卫专业，考取安检证的优先考虑。

良好的空间感、形体知觉、嗅觉；手指、手臂灵活，动作协调。

无残疾，无重听，无口吃，无色盲、色弱，矫正视力在5.0以上；男性身高在1.65 m以上，女性身高在1.60 m以上。

具备大专以上文化，五官端正，身体健康，表达能力较好。

高铁安检员岗位职责：

1.、在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。

2.、需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。

3、对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。

4、监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。

5、在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。

6、负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。

高铁安检员待遇3

应聘高铁乘务员的要求如下：

1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。

2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。

3、年龄要求：一般乘服人员年龄18-28周岁。特别优秀者可放宽。

4、学历要求：一线乘务员中专以上学历（含高中）。

5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；语言表达能力好，思维敏捷，善于沟通，普通话标准。对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。

一线男乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。

6、身体健康，符合其专业岗位对身体的'要求。

7、专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。有良好的思想道德素质，遵纪守法。有高度的责任感和事业心。

8、必须提供真实的应聘材料并提供以下附件：身份证复印件、学历学位证复印件、体检证明、学习成绩复印件，无犯罪记录证明。

扩展资料

乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。

乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。

随着我国，交通行业的快速发展，尤其是高铁、民航的快速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了当下比较热门的职业。

乘务员是对在公共交通运输工具上的旅客提供服务的专业人员的统称，根据我国已建成交通工具的分类可以分为：铁路乘务、公交乘务、空中乘务三大类型。

如今有不少年轻人，其实在进入社会工作之后，希望自己能够在节奏如此之快的时代中获得非常稳定的工作和收入，可是有些年轻人学历太低，所以大家在选择工作时就发现自己很难进入一些大公司，只能在一些普通的单位里，或者是在基层拿到较少的收入，但是无论在任什么行业工作，只要大家肯努力，肯专注的工作，就能够获得稳定的收入。

在调查时，也是看到有位在北京地铁当安检员的朋友小张分享了自己的工作经历，小张在北京已经工作近三年的时间，他认为其实在北京的地铁当安检员也是机缘巧合，当初参加了相应的培训进入地铁站当普通的员工，在亲朋好友面前其实都会认为这是一份不错的工作，而且地铁系统也是很不错的单位。

不过小张解释道：其实并不是所有员工拥有较高的学历，进入地铁单位之后就能够成为正式员工，大部分的安检员都是外包员工，也就是所谓的劳务派遣制员工大家在工作几年之后并没有较好的现状，而且一些核心岗位也无法让大家去从事作业，一些年轻人尤其是一些大学生，在工作几年之后就主动放弃了。

事实上并不是所有的工作岗位都非常的稳定，大家都认为工作环境很好，并没有太大的风险，但是地铁员工会有不同的岗位，比如管理人员以及控制人员进入维修人员再就是售票员安检员，大家在进入单位工作之后，薪资和休息时间都是有所不同的。

往往这些从业者都是要经受严格的培训才能够上岗，但是一些劳务公司在招聘安检员的时候，并没有给员工较高的薪资，大家可能无法符合工作标准，就会成为失业在家的临时工，在大家眼中的铁饭碗，其实就是工作内容非常简单，平时跟乘客打交道，而且还要受到各种规定的约束。

小张看到有很多在地铁当技术员工的从业者，其实收入还是很不错的，一般他们都毕业于机电专业，通信专业，还有一些计算机专业毕业之后，通过校招进入地铁单位，属于比较对口的工作，所以无论是在实际还是成为正式员工，他们的工资都会比地铁安检员或者基层的普通员工要高很多。

小张在透露工资和薪资待遇时，也是告诉大家，其实在地铁工作了近三年，小张的工资也并不是太理想，一个月能够拿到5000左右的工资，虽然有五险一金，但是他却认为这份工作并不是很稳定，偶尔在工作时也会有一定的迷茫，因为你的这份工作收入过低，在一线城市里很难有稳定的生活，甚至会被一些同学或者朋友全盘否定。

结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。

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