谈起J.D. Power（君迪），相信大家并不陌生，一直以来坚持独立、客观、科学的态度进行数据的搜集和分析，客观反映消费者的意见和建议，因此，在全球范围内具有很强的公正性和权威性。

而在前不久，J.D. Power(君迪)正式发布2021中国车辆可靠性研究(VDS)，基于2016年12月至2020年5月之间购车的36,860位车主的真实反馈进行研究，覆盖49个品牌的239款车型。总体可靠性由平均每百辆车问题数(PP100)来衡量，分值越低，表明该品牌车型的故障率越低。

在中国自主品牌里面，一汽红旗以平均每百车问题数132个位居第一，这多少有点出乎预料，毕竟红旗汽车还是自主品牌里公认的豪华品牌。不过这好像也很符合情理，自2018年开始，红旗汽车就焕然一新，在产品、售后服务、营销三大板块上进行大刀阔斧的改革。先后推出了红旗H5、红旗HS5以及红旗H9等热门车型，在市场上始终保持着很高的热度，同时无形的拔高了红旗品牌形象。

此次在J.D.Power可靠性研究中再获得第一，对于红旗汽车的未来发展是有很大帮助，一方面刷新了消费者对于红旗汽车的固有认识；另一方面，对于厂家而言，欲戴王冠，必承其重，在质量把控上会更为严谨，打造出更好的产品。值得一提的是，今年1-10月份，红旗汽车累计销量236,000辆，遥遥领先国内主流的二线豪华品牌，先BBA发起了挑战，作为一名中国人，这是非常荣幸的事情。

获得第二的是长城WEY品牌，作为长城汽车的高端品牌，WEY汽车的表现也是可圈可点，从最初的VV5、VV6、VV7系列，再到如今以咖啡命名的“玛奇朵”、“摩卡”以及“拿铁”等车型，未上市早已名声大噪，在网上具有很高的讨论热度。

在自主品牌里获得第三的是东南汽车，每百车问题数138个，也是挺令人意外的，这个成绩超过了吉利、奇瑞、比亚迪和哈弗等在内的主流畅销品牌，不免让人觉得这份榜单不是很有说服力。

再来看看主流汽车品牌排行榜单，在这份榜单之中，一汽红旗依旧排到了前五的位置，实力毋庸置疑。不过广汽菲克Jeep以平均每百车问题数115个斩获第一，这确实令人疑惑，此前在J.D.Power新车质量研究中，广汽菲克Jeep也仅次于广汽本田位居第二，这实力与排名差距有点大。并不是买买君故意数落jeep，而是它在市场中的表现确实很一般，甚至曾经因为质量问题上过315晚会。

但今年连续好几次上榜且名列前茅，难道在品控方面得到了全面提升，如果真是这样，那广汽菲克Jeep真是太低调了，你们如何看待？同时在主流汽车品牌这份榜单中，东风标致同样引起了买买君的注意，它以平均每百车问题数112个位居第三，不禁让我怀疑这是销量倒数排行榜？

因为在最近几年，随着自主品牌的兴起，法系车整体表现非常低迷，完全没有一款车拿得出手，随时面临着退出中国市场的困境。当然在广大法系车迷心中，它们一致认为法系车才是最具灵魂的，前卫时尚的造型设计、扎实稳重的底盘调教、极致厚道的用料是日系车无法比拟的。不过这些车迷好像仅仅在精神上支持法系车，实际购车还是选择了日系车和德系车，销量上已经很好的证明了。

最后再看看豪华汽车品牌榜单，保时捷再次以平均每百车问题数120个荣获第一，相信这是所有榜单中最没有争议性的，毕竟保时捷的质量在市场上还是有目共睹的，除了售价对普通用户不友好，基本无可挑剔。

不过后面这些排名难有说服力，路虎排第二、英菲尼迪排第四以及林肯也排到了第六位，相比之下，梅赛德斯-奔驰排到榜单倒数第一也没有值得令人意外的，不合理之中又显得合理。不过值得一提的是，向来以可靠耐用闻名的雷克萨斯却不在榜单之上，难不成是雷克萨斯它不配豪华品牌？

通过此次榜单各种排名，买买君更加确信了中国J.D.Power的说服力并不是很强，除了每一次榜单只有结果，没有过程之外，上榜的汽车品牌相信大家也心知肚明，实力与排名不成正比。当然有些品牌上榜还是比较实至名归的，不仅口碑好，同时还非常畅销，确实是不二之选，同时也可以看到，自主品牌与合资品牌的差距在缩小。在你们心目中，认为哪一个汽车品牌最为可靠？