2014年2月，由乐山公共交通总公司（以下简称公交公司）和乐山广播电视台合作拍摄的微电影《公交情缘》正式开机；2014年11月8日，该片荣获第二届亚洲微电影艺术节金奖（最佳编剧奖、优秀作品奖）。2014年11月25日在英国伦敦又荣获第六届欧洲万像国际华语电影节——最佳微电影大奖。据悉，该片是乐山首部反映本土公交人故事的影片，也是乐山首部获得国际大奖的原创电影作品。看到此，你是否很好奇这部微电影到底讲了啥？是否对它获得国际大奖的始末感兴趣？又是否想知道那些拍摄花絮和幕后故事？《公交情缘》获奖归来，该电影制片人、导演廖飞宇先生，为您独家揭秘《公交情缘》，那些背后的故事。

“电影拍长容易，拍短难。”去年12月份，廖飞宇接到为市公交公司拍摄微电影的任务时，就在考虑如何拍好这部规定时长的微电影。在他看来，一部微电影想要讲一个完整的好故事很难，但如何在15分钟之内讲好一个故事就难上加难。于是，他找到公交公司的很多新老司机，听他们讲述他们自己的故事，从中寻找最真实又打动人的故事线索作为电影的主线。

听了故事后，廖飞宇开始剧本创作，将这部微电影定为一部年代剧，时间跨越两代人，从上世纪七八十年代延伸到现在，通过两代人的故事来描述乐山公交人的传承与坚守。但在进行剧本创作的时候，关于细节问题，他也会时常陷入瓶颈，因为平时对公交司机这一群体了解甚少，就算平时乘车时，也很少去认真观察过他们的工作。这时，他就会先放下笔，去乘坐公交车，选一个最靠近公交司机的位置，仔细观察他们的一举一动和乘客的状态。在寒冷的冬天里，廖飞宇注意到一个细节，不管天气多冷，公交司机左侧的窗户始终处于半开状态，寒风直接刮在脸上，他们也不会关窗，这让廖飞宇很好奇。一问才知道，原来公交司机们为了防止车窗玻璃起雾和行车的安全，必须保持车窗开着，让冷风吹进来，吹散车内的雾气。

得知答案后，廖飞宇十分感动，他连续乘坐了一周的公交车，观察到了很多以前不曾留意的细节，并在之后的一个月内完成了《公交情缘》的剧本创作。