近日，深中通道建设又有新进展，东人工岛主线隧道准备路面混凝土浇筑。

　　这两天，在位于广东的深中通道东人工岛主线隧道施工现场，建设者们抢抓工期进行路面混凝土浇筑前的准备工作。

　　该隧道是东人工岛的主体结构和控制性工程，可实现深中通道与沿江高速互通互联。据记者了解，深中通道计划今年6月具备通车条件，届时从广东中山到深圳将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

　　深中通道东起广东深圳，西至中山，是世界级的集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，也是粤港澳大湾区建设的核心工程之一。

广东佛山：粤港澳大湾区最大新型储能电站投运

　　今天(1月3日)上午，粤港澳大湾区最大的储能电站宝塘储能站在广东佛山正式投运。

　　这座大型“城市充电宝”占地面积58亩，相当于5个半足球场大小，装机规模为300兆瓦，占粤港澳大湾区新型储能装机总量的五分之一。在用电低谷时，利用风能、太阳能等清洁能源进行“充电”，在用电高峰时，再将储存的绿电稳定可靠地输送到千家万户。按照每天“两充两放”测算，宝塘储能站每年可满足大湾区20万居民用户的用电需求，减少二氧化碳排放30万吨。

“极地”号破冰科考船出坞下水 下半年承担科考任务

　　我国极地科考的大国重器——“极地”号破冰科考船近日出坞下水，将在今年下半年开始承担科考任务。

　　经过科学严谨的测量和推算，“极地”号船身长达89米、宽17.8米，相当于三个标准篮球场首尾相连。全球无限航区航行能力、60人定员、5600吨排水量、26000公里续航里程，一次补给足以保障全船在海上生活80天以上。

自然资源部北海局保障中心副主任 张洪欣：

　　这条船在冬季主要用于我们国家黄海、渤海海冰的监测以及海洋环境的科学考察工作，其他季节就可以到深远海的区域开展科学考察工作。