一公里不远,走路有点累,打车怪心疼.有辆自行车正好骑回家.记者从交通部门获悉,蚌埠市拟推公共自行车服务系统,解决城市"最后一公里"难题.

自行车停在哪邀您出主意

所谓公共自行车,就是以租赁的形式,向市民提供公共出行服务.那么,全市设立多少个网点,自行车停在哪儿比较方便,咱老百姓可以多出出主意.

据了解,蚌埠市公共自行车服务系统拟在全市建立联网网点,市民在某一网点刷卡借取自行车后,可在其他任一网点归还,免去了来回折腾的麻烦.按此通租通还原则,市民随时随地都可以骑上自行车遛弯儿去.

另外,只要在一定时间内归还,是可以免费享受公共自行车服务的.目前,全国其他地市采取的免费时段大多为1小时.蚌埠市也将根据具体情况,来设置归还时间.

"便民"为总体原则

服务网点的选择上,要综合考虑人流、交通便利和停车条件等多重因素.但总体来说,"便民"无疑是最重要的考虑因素.据市运管处城市公交管理所所长陈广智介绍,交通部门在设计方案时,一些特殊的地段是予以重点考虑的.

其中,在学校尤其是高校设立服务网点,可以更方便地服务学生群体.具备停车条件的公交站,市民换乘需求强烈,下了公交车后,可骑自行车回家,弥补了部分的公交盲区,解决了"最后一公里"问题.

另外,医院、火车站、大型超市、旅游风景区、大型居住社区、党政机关单位等,都可以根据实际情况设立网点.

解决"最后一公里"难题

记者采访中了解到,目前我省芜湖、池州、铜陵等地已相继推出公共自行车服务,而淮北市也将于本月底投入运营.比邻的合肥市算是省会城市中起步较晚的,也初步拿出了实施方案,正在快马加鞭地调研实施中.

其实,蚌埠市早在去年就提出了公共自行车服务系统的概念,经过一段时间的谋划和调研,目前交通部门正在向市政府提交调研报告. "公共自行车服务系统,是解决城市最后一公里的绿色智慧",陈广智所长表示.公共自行车占用道路资源极低,可有效缓解打的难问题,是降低城市雾霾现象、践行低碳环保理念的优选.